6月线上看车指南|“618”狂欢 “电动热”不减

小柚财经:6月线上看车指南|“618”狂欢 “电动热”不减

  随着汽油价格一路冲高,新能源市场持续升温。

  一年一度的“618”年中消费季已经落下帷幕,属于汽车消费市场的“狂欢”仍在继续。

  在国家和地方政府一系列刺激消费政策的作用下,汽车企业正加足马力,迎接逐渐回温的市场。

  而在新一轮油价上涨的大背景下,新能源汽车市场风景独好,不同级别的新能源车都有亮眼的销售表现。除此之外,之前密集宣发的比亚迪、零跑、岚图等,都在细分车型市场推出了令人印象深刻的产品。

  在本周上新中,上汽名爵的MULAN和欧拉好猫GT延续了自主品牌在纯电动市场“攻城略地”的态势;而长城哈弗旗下第三款混动车型哈弗神兽混动DHT更以低价深入日渐壮大的混动市场的腹地。

  以MULAN之名——MG卷土重来(推荐指数:85)

  MG在上汽的日子不好过。曾经的英国贵族,来到中国后明显有些“水土不服”。虽然在国外的销售成绩相比国内众多品牌令人瞩目,但是在国内,MG却黯然失色。不过,在联合B站、目标群体转向年轻人之后,名爵在营销上的每一步似乎都走对了。如今,借着新能源的东风,名爵打算在纯电领域开拓自己的一番天地,以MULAN之名,重回昔日荣光。

  6月13日,基于上汽星云纯电平台打造的首款车型MG MULAN正式亮相。从客观角度来看,名爵其实每一次的外观设计都很时髦,也很讨年轻人的喜欢。从立体式尾灯、蝎式大灯到流光的墨绿色车身,都夺人眼球。

  目前曝光的MULAN是一款百公里加速可以达到3.8秒的纯电动车,后驱布局、搭配五连杆悬架,神似跑车。选择MULAN作为MG第一款电动车的名称,意义深远。首先MULAN采用的是上汽研发的“星云”纯电平台,这是上汽面向电动车市场投放的一款多车型纯电平台,支持A级到D级,包含轿车、跑车、MPV、SUV多种车型的一个平台架构;其次电池包结构也有所创新,所谓“魔方电池”在续航能力和安全性上有一定优势,而且这种电池方案是支持换电的,应用范围广泛。对于MG来说,运用全新的平台,打造全新的产品,MG期待通过定义MULAN来向外界传递要开拓进取,进一步实现全球化的磅礴野心。

  铁打的颜值,流水的好猫——2022款好猫GT上市(推荐指数85)

  黑猫、白猫、好猫,这是欧拉最基础的三款车型。其中,好猫凭借成熟的产品规制、耐打的颜值赢得了众多消费者的喜爱。新上市的2022款好猫GT在外观上和普通版没有很大差别,新车可以选装仿碳纤维套装、L型猎装獠牙、18英寸撞色轮毂、GT运动尾翼等,提升整车的运动感,同时GT版在配色上也做了更新,新车提供铠甲灰、战袍白、巾帼红、远黛黑、忠勇蓝五种外观配色。

  对于女性朋友来说,对“颜值”的追求要甚于男性消费者,这也是欧拉下功夫的地方。在内饰方面推出了女王色、斩男色、纯欲风、奶杏红四种内饰配色,大胆搭配颜色反而成为了好猫GT的一个亮点。2022款好猫配备磷酸铁锂电池,续航里程为 401km,该车的慢充时间为 8 小时,快充(电量由 30%到80%)时间为 30 分钟,基于柠檬纯电平台打造,起售价14.9万元,要比老款续航版本480km的便宜2万元。作为一直以来15万以内的纯电动车,好猫的销量非常可观,相信GT版也会有良好的表现。

  合资遇敌——哈弗神兽混动DHT来袭(推荐指数:90)

  在北京打一辆滴滴特惠快车,大概率派来的是丰田雷凌混动版;在广州坐一辆滴滴专车,同样也会有凯美瑞的混动版如期而至。这些年的混动市场,合资品牌处于龙头地位。但是已经在纯电市场厮杀已久的自主品牌怎么会注意不到混动车型,尤其在技术端,混动要更为成熟。几乎在各个价格区间,混动车型都是现在的车企主推。上一周有荣威的第三代RX5(混动车型),这一周在十五万级又添“新朋友”——哈弗神兽混动DHT——618当天上市,售价为15.38万-16.58万元。

  哈弗神兽DHT版相当于做了升级。半年前,哈弗神兽正式上市,用的是1.5T和2.0T的两个版本,现在采用的是为混动系统研发的高阶1.5T发动机,曾入选中国心2021年度十佳发动机,采用米勒循环、VGT智能增压等技术,整机的热效率表现更优异,涡轮响应速度更快、动力更加强劲。最关键的是,这是个四缸发动机,起码要比某些三缸机更为平顺。

  神兽值得关注的地方还在于使用了哈弗品牌自主研发的双电机HEV架构,不同的驾驶场景适配不同的动力模式,最终的目的是让驾驶感更好,让动力更强、让油耗更低。据介绍,哈弗神兽混动DHT功率179kW,综合扭矩530Nm,百公里加速7.7秒,综合效率超50%。

  日产走上纯电之路——纯电车型ARIVA开启预订(推荐指数:80)

  GTR,多少男孩子心目中的神车。这个根植于心底的梦想不仅来源于《速度与激情》中保罗那辆蓝色的GTR32,也是在《头文字D》中对钣金王的向往。但是不得不说,GTR轰鸣的声浪随着时代正在逐渐远去。作为诞生“战神”跑车GTR的日产公司,明显在新的赛道起跑有些“不太迅速”,不过终于,ARIVA,它来了。6月18日,ARIVA正式开启预订。

  ARIVA好在哪儿?这么晚入局,还会有它的一席之地吗?日产给它的定位是“破局者”,它有点像福特的电马,也有点像凯迪拉克的锐歌,他们都曾是燃油车时代的佼佼者,却在新能源的开局走得踉踉跄跄,甚至有些缓慢。前有特斯拉model 3性能版,后有自主品牌层出不穷的“3秒加速”,ARIVA,凭什么竞争?

  5秒加速?40分钟到80%的快充?623公里的CLTC续航里程?L2+的辅助系统?还是见仁见智的外观设计?如果说ARIVA是一款正常迭代的产品,ARIVA可圈可点;但是作为一款破局的产品,ARIVA需要在正式上市时下的功夫要更多,需要有自己的一面旗帜和其它品牌区分开来。比如曾经的“天籁大沙发”、“战神GTR”。ARIVA,或者说日产在新的时代要走的路,还很远。

  没有换标的“狮王”驾临——标致4008正式上市(推荐指数:85)

  相比于新408的“朴实无华”,新4008明显更有特点。从外观上来说,新4008针对年轻的消费者推出了不同配色的套件,售卖方式也采用了官方直销、线上下订、线下提车的模式。

  动力方面,新4008采用的是1.8T的涡轮增压发动机,搭配爱信8AT的手自一体变速箱,最大扭矩300N·m,155kW的输出功率,满足家用需求,偶尔也可以小小“疯狂”一把。

  外观方面,最大的变化就是颜色搭配更加丰富,前脸是家族狮吼式样,无边框前格栅搭配犀利狮眼式 LED 大灯,辨识度很高。车身侧面,双色设计让这辆车更为紧凑,亮色柱体,配合镀铬饰条,让人感觉更富有年轻活力。配置方面,炫夜科技版相比普通炫夜版增加有流水式效果 LED 转向尾灯、前排座椅加热、主驾座椅电动腰部调节、4G 车联网、在线导航、车载 Wi-Fi、路况 / 驾驶模式选择、陡坡缓降、ADAS 智能辅助驾驶系统等。在娱乐系统和辅助驾驶方面同级比较一般,没有什么突出的地方。但是整体而言要比408显得更有诚意。

  十万级燃油车还有未来吗?——思皓X6正式上市(推荐指数:80)

  背靠江淮汽车和大众集团,思皓有很强的技术底蕴。这本该是一个在中低端市场发光发亮的品牌,但是现在已经不再是燃油车当道的时代,新能源汽车以更低廉的成本和更环保的理念、更优秀的驾乘体验正在一步一步夺去属于燃油车的市场。思皓X6的诞生,多少有点生不逢时。

  但不能否认思皓X6是一部性价比很高的燃油车。6月19日,思皓X6车型正式上市,全系共推出5款车型,售价区间为7.99万-11.49万元,定位紧凑型SUV,均搭载1.5T发动机。配置方面搭载L2智能驾驶辅助系统,拥有全速域自适应巡航(ACC)、主动刹车(AEB)、车道偏离预警(LDW)、智能巡航(ICA)等配置。思皓用心的地方在于,它在前期组织了多轮的用户深谈会,涉及10个城市,跨越了许多不同场景,这在一定程度上体现了思皓X6是一款从用户出发的车。

  十万级这个价位向来比较尴尬。往下配置太低,配置再高一点要到15万级,所以思皓X6的出现还是很好地弥补了这一缺陷。但问题是在新能源市场,十万级可供选择的对象太多了,思皓X6市场如何,还需要等待市场和消费者检验。

  记者观察

  本周上新的产品以新能源车为主,无论是混动还是纯电动,我们都可以发现,市场的竞争已经细化,不再是单纯的能源区别,而是更强调外观、内饰设计、智能化程度高低以及电池安全。现在的竞争已经类似于智能手机在前些年的市场“厮杀”,各大厂商纷纷堆料、压低价格,想要凭借更好的性价比赢得市场,这对于消费者来说是好事。在不同的价格区间涌现出越来越多的好产品,让曾经固化的汽车品牌阶层不断流动,这对于产品的更新迭代、对于刺激消费、对于推动汽车工业的进步,都有着巨大作用。

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